高速公路橋面路面為什么要進(jìn)行路面橋面拋丸機(jī)清理

　　路面拋丸機(jī)清理的高速公路橋面能夠滿足橋梁防水層設(shè)計(jì)、施工工藝和檢測手段的詳細(xì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。增加防水層與基礎(chǔ)的粘結(jié)強(qiáng)度。延長道路的使用壽命。路面拋丸機(jī)清洗已被國家大型道路建設(shè)項(xiàng)目列為指定路面拋丸機(jī)清洗工藝。

　　一個良好的防水系統(tǒng)由兩部分組成:

　　1.材料本身質(zhì)量和性能的保證;

　　2.施工工藝方法的保證。

　　以上兩個方面的共同作用，才能充分體現(xiàn)防水層的作用，作為一個整體的防水系統(tǒng)，防水層是不可或缺的。

　　經(jīng)過多年的探索并參考國外經(jīng)驗(yàn)，我國對防水材料的性能要求制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。但對施工工藝和方法的要求卻很少涉及。尤其是在當(dāng)前橋梁防水中的橋梁基礎(chǔ)表面處理上，幾乎所有的材料廠家都意識到了基礎(chǔ)的處理結(jié)果直接影響到整個防水系統(tǒng)的質(zhì)量，但是一直沒有適合橋面處理的設(shè)備。

　　拋丸機(jī)在混凝土橋梁中的應(yīng)用在國外已經(jīng)是一種非常普遍的處理方法，而國內(nèi)只有少數(shù)橋梁使用拋丸機(jī)進(jìn)行表面處理。目前，我國采用的方法有人工打毛、機(jī)械打毛、高壓水等。，都存在施工效率低，環(huán)境污染嚴(yán)重，甚至在原混凝土表面因強(qiáng)烈振動而產(chǎn)生附加微裂縫的危險(xiǎn)，不便于大規(guī)模機(jī)械化施工，粘附性差。

　　早在20世紀(jì)50年代，歐洲所有橋梁都被要求設(shè)置防水層;制定了包括防水材料、施工工藝和檢驗(yàn)方法在內(nèi)的詳細(xì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。橋面鋪裝是路面的重要組成部分，但橋面鋪裝的質(zhì)量往往成為早期損壞的一個因素。鋪裝層與橋面結(jié)合不好，橋面鋪裝單一受力是鋪裝層損壞的根本原因。